A cada tramo marcado le corresponderá un índice sintético de su «estado de salud», una estimación del estado de degradación que tiene en cuenta los parámetros funcionales y el deterioro superficial presentes en el pavimento de la carretera: grietas longitudinales y transversales, grietas de piel de cocodrilo, en bloque, baches, etc.

• IRI – Índice de Rugosidad Internacional
• ETD – Profundidad estimada de textura
• RD – Profundidad del Ahuellamiento
• PCI – Índice de condición del pavimento

Mediante la evaluación de los parámetros característicos del pavimento, se asigna a cada sección una intervención de mantenimiento adecuada.

• Estimación de las necesidades de intervención.
• Selección del paquete de mantenimiento teniendo en cuenta también las necesidades específicas y los puntos críticos del organismo gestor.

Al iniciar sesión, es posible seleccionar las secciones de interés y obtener una estimación económica de los costes de los trabajos de mantenimiento necesarios.

• Los costes se basarán en la Lista de Precios específica y se acordarán con el organismo gestor.
• Posibilidad de descargar informes sobre características de los pavimentos y estimaciones de costes de mantenimiento, de forma intuitiva y rápida.

El seguimiento sistemático, científico y objetivo de los pavimentos permite prever la evolución de la degradación y, por tanto, planificar de manera puntual los trabajos de mantenimiento en tramos concretos.

Los datos, especialmente los relativos a los rangos de estimación económica, constituyen un importante soporte para la asignación económica y la planificación de todo el sector de obras públicas.

La plataforma dispone de importantes datos adicionales y funcionalidades para la evaluación y el seguimiento general de otros activos de infraestructura y sus necesidades de mantenimiento.