CERTIFICADO DE FUNCIONAMIENTO Plataforma ZUM55 extendido por

ZUM55
Aplicaciones

Pavimentación de carreteras

https://www.zum55.it/es/wp-content/uploads/sites/3/2022/07/Schermata-2022-07-29-alle-10.06-scaled.jpg

CERTIFICADO DE FUNCIONAMIENTO
Plataforma ZUM55 extendido por

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Pavimentación de carreteras

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La plataforma digital multiservicio ZUM55 para el mundo de las infraestructurasInvestigaciones sobre pavimentos

Una plataforma integrada para la administración pública y las empresas públicas y privadas
https://www.zum55.it/es/wp-content/uploads/sites/3/2022/07/ZUM55_orizzontale.png

¿Cuál es el "estado de salud" de las carreteras?

¿Cómo saber dónde, cómo y cuánto cuestaintervenir?

ZUM55 es una plataforma integrada que permite llevar a cabo levantamientos de alto rendimiento: una investigación objetiva y científica de la red de gestión de carreteras.

El escaneo se vuelve a procesar en un sencillo mapa de Google que digitaliza los datos y las indicaciones de los departamentos técnicos, lo que facilita la programación de los trabajos de mantenimiento adecuados y la planificación correcta de las inversiones.

La plataforma digital multiservicio ZUM55 para el mundo de las infraestructurasInvestigaciones sobre strong>pavimentos

Una plataforma integrada para la administración pública y las empresas públicas y privadas
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¿Cuál es el "estado de salud" de las carreteras?

¿Cómo saber dónde, cómo y cuánto cuestaintervenir?

ZUM55 es una plataforma integrada que permite llevar a cabo levantamientos de alto rendimiento: una investigación objetiva y científica de la red de gestión de carreteras.

El escaneo se vuelve a procesar en un sencillo mapa de Google que digitaliza los datos y las indicaciones de los departamentos técnicos, lo que facilita la programación de los trabajos de mantenimiento adecuados y la planificación correcta de las inversiones.

Versión disponible en el su mapa

Cuatro parámetros para evaluar la criticidad de los pavimentos de carretera
  • REGULARIDAD
  • MACROTEXTURA
  • AHUELLAMIENTO
  • LEVANTAMIENTO

ÍNDICE DE REGULARIDAD

IRI (Índice de Rugosidad Internacional)

Mide el confort percibido por quienes viajan por la infraestructura.

ZUM55-rilevamento-dati-iri-3
ZUM55-rilevamento-dati-iri-2
ZUM55-rilevamento-dati-iri-1

MACROTEXTURA

ETD (Profundidad Estimada de Textura)

Es el conjunto de asperezas granulares que caracterizan el pavimento de la carretera: influyen en el drenaje del agua superficial, el ruido de rodadura y la adherencia.

ZUM55-rilevamento-dati-macrotessitura-1
ZUM55-rilevamento-dati-macrotessitura-2

AHUELLAMIENTO

RD (Profundidad del Ahuellamiento)

Indica la profundidad de la rodera: se manifiesta como una depresión longitudinal en la zona afectada por el recorrido de las ruedas.

ZUM55-rilevamento-dati-ormaiamento-1
ZUM55-rilevamento-dati-ormaiamento-2

CONDICIONES DEL PAVIMENTO

PCI

Mediante sofisticadas cámaras láser LCMS (sistema láser de medición de grietas, por su sigla en inglés), se detectan los defectos superficiales y los perfiles tridimensionales del pavimento. Este proceso es automático, rápido, objetivo y científico, y no afecta al tráfico normal de vehículos.

ZUM55-rilevamento-dati-icp-3
ZUM55-rilevamento-dati-icp-2
ZUM55-rilevamento-dati-icp-1

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Cuatro parámetros para evaluar la criticidad de los pavimentos de carretera
  • REGULARIDAD
  • MACROTEXTURA
  • AHUELLAMIENTO
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ÍNDICE DE REGULARIDAD

IRI (Índice de Rugosidad Internacional)

Mide el confort percibido por quienes viajan por la infraestructura.

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MACROTEXTURA

ETD (Profundidad Estimada de Textura)

Es el conjunto de asperezas granulares que caracterizan el pavimento de la carretera: influyen en el drenaje del agua superficial, el ruido de rodadura y la adherencia.

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AHUELLAMIENTO

RD (Profundidad del Ahuellamiento)

Indica la profundidad de la rodera: se manifiesta como una depresión longitudinal en la zona afectada por el recorrido de las ruedas.

ZUM55-rilevamento-dati-ormaiamento-1
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CONDICIONES DEL PAVIMENTO

PCI

Mediante sofisticadas cámaras láser LCMS (sistema láser de medición de grietas, por su sigla en inglés), se detectan los defectos superficiales y los perfiles tridimensionales del pavimento. Este proceso es automático, rápido, objetivo y científico, y no afecta al tráfico normal de vehículos.

ZUM55-rilevamento-dati-icp-3
ZUM55-rilevamento-dati-icp-2
ZUM55-rilevamento-dati-icp-1

Parámetro PCI

Para el cálculo del PCI – Índice de Condición del Pavimento se identifican hasta 19 tipos de deterioro, según los datos recogidos con máquinas de alto rendimiento, diferenciados por tipo, extensión y gravedad.

La norma ASTM D6433-11 define el PCI como:

"un índice sintético que, tras una inspección visual normalizada, cuantifica el estado actual del pavimento teniendo en cuenta el tipo, la extensión y la gravedad del deterioro observado, proporcionando información sobre la integridad estructural y el estado funcional de la superficie, pero sin considerar directamente la capacidad estructural, la adherencia ni la regularidad. El PCI puede tomar valores comprendidos entre 0 y 100 que corresponden respectivamente al peor y al mejor estado en que puede encontrarse el pavimento".
https://www.zum55.it/es/wp-content/uploads/sites/3/2024/01/tabla-PCI.jpg
https://www.zum55.it/es/wp-content/uploads/sites/3/2022/07/Phacelia-Zum55-software-Indagini-sulle-condizioni-della-pavimentazione-stradale-per-la-Pubblica-Amministrazione.png

Parámetro PCI

Para el cálculo del PCI – Índice de Condición del Pavimento se identifican hasta 19 tipos de deterioro, según los datos recogidos con máquinas de alto rendimiento, diferenciados por tipo, extensión y gravedad.

La norma ASTM D6433-11 define el PCI como:

"un índice sintético que, tras una inspección visual normalizada, cuantifica el estado actual del pavimento teniendo en cuenta el tipo, la extensión y la gravedad del deterioro observado, proporcionando información sobre la integridad estructural y el estado funcional de la superficie, pero sin considerar directamente la capacidad estructural, la adherencia ni la regularidad. El PCI puede tomar valores comprendidos entre 0 y 100 que corresponden respectivamente al peor y al mejor estado en que puede encontrarse el pavimento".
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Investigación fotográfica georreferenciada

Fotografías de alta resolución

El acceso a la galería fotográfica sirve de soporte a las investigaciones realizadas en los pavimentos de las carreteras, ya que proporciona datos e indicaciones que también son útiles para otras intervenciones de mantenimiento, como las relativas a la señalización.

Fotografías de la infraestructura
Adquiridas durante la operación de escaneo gracias a una cámara frontal montada en el parabrisas del vehículo.
Fotografías LCMS del pavimento
Procesadas en versión Range (escala de grises) y 3D Overlay para resaltar el deterioro.

Investigación fotográfica georreferenciada

Fotografías de alta resolución

El acceso a la galería fotográfica sirve de soporte a las investigaciones realizadas en los pavimentos de las carreteras, ya que proporciona datos e indicaciones que también son útiles para otras intervenciones de mantenimiento, como las relativas a la señalización.

Fotografías de la infraestructura
Adquiridas durante la operación de escaneo gracias a una cámara frontal montada en el parabrisas del vehículo.
Fotografías LCMS del pavimento
Procesadas en versión Range (escala de grises) y 3D Overlay para resaltar el deterioro.
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https://www.zum55.it/es/wp-content/uploads/sites/3/2024/01/indagine-fotografica_2.jpg

Versión disponible en espacio compartido

Servicios adicionales

La versión que se puede utilizar en la base de datos, comparada con la del mapa, da acceso a funciones e informaciones adicionales que se refieren tanto a las características del pavimento como a los demás activos y elementos de la misma infraestructura, útiles para la compleja evaluación del organismo gestor, tanto para poder tomar decisiones conscientes y correctas sobre el mantenimiento como para la seguridad de los usuarios.

Capacidad de carga del pavimento
Investigaciones estructurales (FWD, HWD, TSD)
Retrorreflexión de las señalizaciones horizontales
Investigaciones con retroreflectómetro "RETROTEK" para la definición de RL
Registro de señalización vertical
Definición del patrimonio de señalización vertical y su estado de eficacia
Investigaciones de servicios subterráneos con tecnología de radar 3D
Análisis del tráfico vehicular
Espesores del pavimento
Investigaciones con georradar para definir el espesor de las capas
Registro de señalización horizontal
Definición del patrimonio de señalización horizontal y su estado de eficacia
Investigaciones con escáner láser
Análisis de accidentes
Asesoramiento especializado
Dimensionamiento de paquetes de carreteras: proyecto de diseño de la mezcla, revisión de la seguridad vial, auditoría de seguridad vial

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Descubra ZUM55El algoritmo
para el mantenimiento de carreteras

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Escríbanos

Solicitar información sobre costes

Las referencias económicas se basan en la lista regional de precios de la zona de referencia.

El algoritmo permite cierta flexibilidad en la elección de precios en función del tipo de producción, materiales y espesores que el cliente quiera tomar como referencia.

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      Phacelia SB Srl es socio de

      Sede operativa

      Via Zona Industriale,
      90018 Termini Imerese (PA)

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